日前,國內(nèi)媒體報道,北京市新能源汽車準入方式將有所調(diào)整,由先前的新能源汽車目錄方式改為備案方式。車型只要備案即可在北京銷售、上牌。這意味著,所有國產(chǎn)純電動汽車都可以進京銷售、上牌,享受財政補貼。
北京市科委新能源與新材料處處長許心超表示,按照中央的要求,北京市新能源汽車準入方式正在改變,現(xiàn)在主要采用車型備案制,車型只要備案就可以在北京銷售、上牌,像奇瑞、東風日產(chǎn)等純電動車都可進京銷售,政府加強事中、事后的監(jiān)管。這意味著,所有國產(chǎn)純電動汽車都可以進京銷售、上牌,享受財政補貼,而不再像以前必須要進入嚴格的北京市新能源汽車目錄,方可銷售、上牌。
為了讓市民知道充電樁都裝在哪兒,許心超處長介紹,北京正著手做三件事:一是和百度合作,所有充電樁的地圖正在標識并很快上線;印制北京充電樁地圖,既包括消費者的,也包括出租車的;三是辦充電體驗周活動,在2月2-6日,分兩次聯(lián)合所有在京的車企,做充電實際體驗,通過發(fā)現(xiàn)問題,從而解決問題。
北京市科委新能源與新材料處處長許心超表示,按照中央的要求,北京市新能源汽車準入方式正在改變,現(xiàn)在主要采用車型備案制,車型只要備案就可以在北京銷售、上牌,像奇瑞、東風日產(chǎn)等純電動車都可進京銷售,政府加強事中、事后的監(jiān)管。這意味著,所有國產(chǎn)純電動汽車都可以進京銷售、上牌,享受財政補貼,而不再像以前必須要進入嚴格的北京市新能源汽車目錄,方可銷售、上牌。
為了讓市民知道充電樁都裝在哪兒,許心超處長介紹,北京正著手做三件事:一是和百度合作,所有充電樁的地圖正在標識并很快上線;印制北京充電樁地圖,既包括消費者的,也包括出租車的;三是辦充電體驗周活動,在2月2-6日,分兩次聯(lián)合所有在京的車企,做充電實際體驗,通過發(fā)現(xiàn)問題,從而解決問題。