近日,據(jù)外媒消息,零部件供應(yīng)商法雷奧與賽峰兩個不同領(lǐng)域的公司正在積極合作中,將軍用無人機(jī)技術(shù)應(yīng)用到無人駕駛汽車研發(fā)中,為汽車制造商搭建平臺。
至2025年底,法雷奧計劃利用來自其合作伙伴賽峰的無人機(jī)軟件和其他軍事技術(shù)向制造商提供無人駕駛車輛平臺。法雷奧表示第一個應(yīng)用程序可能會在三年內(nèi)提供給汽車制造商使用,并在27日演示了一臺和法國國防和航空航天集團(tuán)賽峰共同研發(fā)的無人駕駛汽車及其他模型系統(tǒng)。
根據(jù)一項2013年的研究和開發(fā)協(xié)議,法雷奧和賽峰這兩家總部位于巴黎的公司正在合作研發(fā)無人駕駛系統(tǒng),該系統(tǒng)的最終應(yīng)用程序可應(yīng)用的范圍是從掀背式汽車到無人駕駛飛機(jī)。
“我們很快就意識到掀背式汽車與無人駕駛飛機(jī)有著比我們想象中更多的共同點,”法雷奧的創(chuàng)意總監(jiān)Guillaume Devauchelle說道。“事實證明,無人駕駛汽車是陸地上的無人駕駛飛機(jī)。”
至2025年底,法雷奧計劃利用來自其合作伙伴賽峰的無人機(jī)軟件和其他軍事技術(shù)向制造商提供無人駕駛車輛平臺。法雷奧表示第一個應(yīng)用程序可能會在三年內(nèi)提供給汽車制造商使用,并在27日演示了一臺和法國國防和航空航天集團(tuán)賽峰共同研發(fā)的無人駕駛汽車及其他模型系統(tǒng)。
根據(jù)一項2013年的研究和開發(fā)協(xié)議,法雷奧和賽峰這兩家總部位于巴黎的公司正在合作研發(fā)無人駕駛系統(tǒng),該系統(tǒng)的最終應(yīng)用程序可應(yīng)用的范圍是從掀背式汽車到無人駕駛飛機(jī)。
“我們很快就意識到掀背式汽車與無人駕駛飛機(jī)有著比我們想象中更多的共同點,”法雷奧的創(chuàng)意總監(jiān)Guillaume Devauchelle說道。“事實證明,無人駕駛汽車是陸地上的無人駕駛飛機(jī)。”