日前，富士經(jīng)濟(jì)公布了其對(duì)PAN基碳纖維復(fù)合材料（熱塑性和熱固性碳纖維增強(qiáng)塑料）全球市場范圍內(nèi)的調(diào)查結(jié)果。PAN基碳纖維復(fù)合材料因其輕質(zhì)、高強(qiáng)的特點(diǎn)而受到好評(píng)，廣泛應(yīng)用于以飛機(jī)、汽車為主的不同工業(yè)領(lǐng)域。根據(jù)富士經(jīng)濟(jì)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，2018年P(guān)AN基碳纖維復(fù)合材料的全球市場規(guī)模為1兆4284億日元（約折合人民幣861億3252萬元），預(yù)測2030年全球市場規(guī)模將是2017年的2.6倍，達(dá)到3兆5800億日元（約折合人民幣2158億7400萬元）。
其中CFRP（碳纖維增強(qiáng)熱固性復(fù)合材料）全球市場方面，根據(jù)富士經(jīng)濟(jì)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，2018年CFRP的全球市場規(guī)模為1兆3656億日元（約折合人民幣823億4568萬元），預(yù)測2030年全球市場規(guī)模將達(dá)到3兆2018億日元（約折合人民幣1930億6854萬元）。應(yīng)用領(lǐng)域包含飛機(jī)、風(fēng)力發(fā)電葉片、汽車、體育/休閑等用途，尤其以風(fēng)電葉片領(lǐng)域?yàn)樽畲笮枨笤鲩L領(lǐng)域。在風(fēng)電葉片領(lǐng)域，在進(jìn)行中的歐洲、中國等國家和地區(qū)的海上風(fēng)電項(xiàng)目中5MW到10MW風(fēng)機(jī)的大型葉片在使用CFRP材料后將有效實(shí)現(xiàn)輕量化，未來CFRP材料在該領(lǐng)域的應(yīng)用增長可期。
汽車應(yīng)用方面，有分析指出汽車制造商正在推動(dòng)CFRP應(yīng)用技術(shù)的研究和開發(fā)。 目前，隨著歐洲制造商對(duì)CFRP的開發(fā)和利用、政府的政策支持，以及電動(dòng)汽車市場減重需求的增長，預(yù)計(jì)中國汽車制造商將增大對(duì)CFRP材料的應(yīng)用。
飛機(jī)應(yīng)用方面，計(jì)劃性的生產(chǎn)體制將使市場對(duì)CFRP材料的需求保持穩(wěn)定增長。2025年前后，空客和波音的高復(fù)合材料使用量的改進(jìn)機(jī)型逐步開始生產(chǎn)和交付，訂單量不斷增加，對(duì)CFRP材料的需求也隨之增長。
伴隨FCV（燃料電池汽車）和CNG（壓縮天然氣汽車）市場規(guī)模的擴(kuò)大，氫氣瓶等壓力容器應(yīng)用市場也同步壯大。
建筑／土木工程應(yīng)用領(lǐng)域，中國的建筑物和公路橋梁的補(bǔ)強(qiáng)需要也將對(duì)CFRP材料增長貢獻(xiàn)力量。
CFRTP（碳纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料）應(yīng)用分為短/長纖維增強(qiáng)復(fù)合材料和連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料兩類。隨著今后汽車自動(dòng)駕駛功能的普及，短/長纖維增強(qiáng)復(fù)合材料有望在車載傳感相機(jī)、電磁波屏蔽件等部件中得到應(yīng)用，預(yù)計(jì)需求將增長。雖然連續(xù)纖維加工產(chǎn)品目前僅有限應(yīng)用于飛機(jī)領(lǐng)域，但預(yù)計(jì)在2025年至2030年期間，將涉足汽車車架/結(jié)構(gòu)部件應(yīng)用，并且需求將大大增加。
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