“明日之翼”研究項目旨在為下一代單通道客機開發(fā)復(fù)合材料機翼。據(jù)悉，空客公司將于6月開始組裝第一個示范件，并預(yù)計在2020年之前完成三個全尺寸示范件的試驗和組裝。全尺寸示范件將在GKN航宇公司新建成的技術(shù)研究中心（ATI）進行試驗，該中心緊鄰空客位于英國布勞頓弗林特郡的機翼廠。

 

       GKN航宇公司利用其長期經(jīng)驗和對機翼后緣及先進復(fù)合材料技術(shù)的深入了解，加速翼型主要結(jié)構(gòu)的新型復(fù)合裝配自動化技術(shù)的開發(fā)。

 

       GKN航宇公司一直是復(fù)合材料機翼部件的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，為空客生產(chǎn)A380的機翼固定后緣，A380、A330和A400M的機翼前緣，并為A350 XWB研發(fā)和提供27米長的后翼梁、內(nèi)側(cè)襟翼和外側(cè)襟翼（包括蒙皮、翼梁、翼肋和前緣）。

 

       GKN航宇公司歐洲和亞洲航空結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)首席執(zhí)行官John Pritchard表示：“在‘明日之翼’計劃下制造第一批復(fù)合材料示范件是一個真正的里程碑。我們很自豪能成為空客該研究項目中的合作伙伴。對更輕、更強、更少維護的復(fù)合材料機翼結(jié)構(gòu)的需求符合我們的可持續(xù)發(fā)展目標。航空航天技術(shù)研究所正在為英國在下一代飛機上的地位提供重要支持。”