形狀加工有限公司(英國(guó)威特尼)為元素電機(jī)公司(滑鐵盧維爾郡，英國(guó))的新型元素RP1高性能跑車生產(chǎn)工具和復(fù)合零件。由邁凱輪前線設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)制造，最近推出的RP1具有先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)和新型復(fù)合材料解決方案，其中包括一體化強(qiáng)度和剛度標(biāo)準(zhǔn)的全碳復(fù)合客車。結(jié)果，根據(jù)形狀，這是一個(gè)驚人的現(xiàn)代高性能的公路車。
 

       Shape的總經(jīng)理PeterMcCool表示：“RP1的表現(xiàn)是驚人的，”且注意到在測(cè)試期間，0-60mph的時(shí)間不到3秒。“可以想像，我們非常高興Shape已經(jīng)為這款美麗的新型跑車提供了模具和零件。我們的工程背景和進(jìn)行研發(fā)工作的意愿，使我們能夠開發(fā)創(chuàng)新的解決方案，以滿足特定客戶的要求。元素已經(jīng)受益于這種做法。”
 

       由前F1設(shè)計(jì)師麥庫(kù)爾創(chuàng)立的形狀公司，為賽車，汽車和航空航天行業(yè)等需要復(fù)雜的復(fù)合模具的行業(yè)提供精密加工復(fù)合模具。該公司最近推出了ShapeTex品牌的復(fù)合預(yù)制棒制造。干碳/玻璃預(yù)制件用于樹脂浸漬和樹脂傳遞模塑(RTM)工藝。該公司還用外套組(Uxbridge，英國(guó))提供的技術(shù)生產(chǎn)SYNERGEX混合碳/熱塑性纖維的熱塑性預(yù)制件。
 

       元素汽車公司復(fù)合材料總監(jiān)PeterKent表示：“RP1的重量對(duì)其性能至關(guān)重要，我們正在使用21世紀(jì)的材料和制造工藝制造出快速，結(jié)實(shí)和輕便的汽車。Shape專門為RP1上的一些高級(jí)復(fù)合材料制造的專門工具，幫助我們實(shí)現(xiàn)了一個(gè)可提供無(wú)與倫比的性能和驅(qū)動(dòng)程序參與的輕量級(jí)跑車的特殊簡(jiǎn)介。
 

       材料和工藝的改進(jìn)在幾乎每一個(gè)領(lǐng)域都出現(xiàn)，重點(diǎn)是汽車生產(chǎn)速度。復(fù)合材料行業(yè)顯然是蓬勃發(fā)展的，不僅基于成熟的供應(yīng)商，還包括新的參展商數(shù)量和一些具有巨大的展臺(tái)和明確的垂直整合。一個(gè)明顯的例子是展示了碳纖維，面料，預(yù)浸料，部件制造，設(shè)計(jì)和研究能力等垂直整合能力和價(jià)值鏈的康德復(fù)合材料有限公司(KDC，中國(guó)北京)。位于中國(guó)的廊坊，靠近北京的ZAX技術(shù)是KDC的碳纖維生產(chǎn)工廠，年產(chǎn)碳酸纖維產(chǎn)能5100噸(前兆容量15000噸)。展覽還包括KDC具有多種面層重量和編織和樹脂類型碳織物和預(yù)浸料。此外具有代表性的是KDX歐洲復(fù)合材料研發(fā)中心和KDX羅丁歐洲汽車設(shè)計(jì)中心(后者位于慕尼黑附近)，涉及汽車和其他應(yīng)用的復(fù)合零件設(shè)計(jì)和研究。該集團(tuán)表示計(jì)劃興建一個(gè)巨大的“工業(yè)4.0”工廠，年產(chǎn)能為150萬(wàn)CFRP零件。
 

       世界上最大的縫紉線生產(chǎn)商外套工業(yè)(Uxbridge、英國(guó))展出了Synergex系列先進(jìn)的用于包括汽車在內(nèi)的各種市場(chǎng)的定制解決方案的復(fù)合碳纖維。大衣生產(chǎn)單向膠帶，以及一系列織物編織和定制纖維。該公司在Coats展位上展出了混合使用的碳纖維和熱塑性紗線通過定型的扁平預(yù)成型件的纖維拼接，生產(chǎn)出元素Rp1生產(chǎn)跑車的輪拱。
 

       “佛吉亞有雄心成為燃料電池技術(shù)的領(lǐng)先供應(yīng)商。我們相信這種增加自主性和加油時(shí)間的新能源汽車替代品。此外，氫氣可以使用可持續(xù)技術(shù)在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，“佛吉亞首席執(zhí)行官帕特里克科勒說(shuō)。
 

       到2035年，法治亞估計(jì)，配備燃料電池技術(shù)的500萬(wàn)輛汽車可能投產(chǎn)。碳纖維是能夠承受高壓(700條)，同時(shí)盡可能輕的氫罐的理想材料。
 

       該收購(gòu)補(bǔ)充了佛吉亞最近在自文塔河(一家高效安全氫氣儲(chǔ)存壓力閥專家)的投資。自文塔河開發(fā)出獨(dú)特，可靠和緊湊的閥門，可將壓力管理從700至10巴，用于輸送到燃料電池。