在奧迪4月發(fā)布的關(guān)于新一代奧迪A8的新聞中，我們看到，相比現(xiàn)款車型，新一代奧迪A8車身骨架大量應(yīng)用輕量化材質(zhì)，車身不同部位將最輕的質(zhì)量和最優(yōu)的性能結(jié)合在一起，共同構(gòu)成整個車架。車身材料種類更多，車身連接技術(shù)更加先進(jìn)。     如何將這些不同特性的材料堅(jiān)固的連接在一起，解決好不同材料間的連接工藝是關(guān)鍵。新一代奧迪A8車身的連接方式達(dá)到了14種，包括MIG焊、點(diǎn)焊、保護(hù)焊、遠(yuǎn)程激光焊等8種熱連接技術(shù)和專門針對鋁材的沖鉚連接、用于不同材料拼接的自攻螺栓、卷邊連接等6種冷連接技術(shù)。     新一代奧迪A8的后座背板處布置有一塊碳纖維面板，碳纖維材質(zhì)的加入對車身連接技術(shù)提出了更高的要求。     全新奧迪A8的B柱部位材料連接采用了卷邊連接和粘合劑連接的封邊技術(shù)。同時(shí)，由于不同材質(zhì)間熱脹冷縮程度的差異，還采用Piece-locking連接技術(shù)在卷邊處間隔固定距離打上凹坑，使三層材料全部貼合。此外，在車輛的A柱、C柱和車頂位置，也采用了相同的連接方式，這些冷連接工藝將不同材質(zhì)有效地固定在一起。     AMTS 2017上TOX展示了其汽車混合材質(zhì)輕量化車身板件連接系統(tǒng)解決方案，此方案包括了TOX®_沖壓點(diǎn)連接、TOX®_鉚接和TOX®_螺栓螺母壓裝加工工藝?？梢越鉀Q鋼板、高強(qiáng)度鋼板、鋁板、鑄鋁和鋁型材等混合材質(zhì)之間的板件連接問題。（AMTS 2018展位號：E2-E16）     AMTS中也有大批展商能為車身的焊接提供高效解決方案， Fronius全面的焊接解決方案可以為多種材料提供焊接方案，不論是高強(qiáng)鋼、鍍鋅鋼還是鋁的焊接，或者鋼和鋁之間異種金屬的連接，F(xiàn)ronius都能提供高效的解決方案。（AMTS 2018展位號：E2-E01）     KUKA的RoboSpin專利鋁焊接技術(shù)，通過控制機(jī)器人在焊接過程中圍繞焊點(diǎn)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)來提高焊接質(zhì)量以及延長電極的壽命。特別是在焊接鋁合金材料時(shí)，可以消除常見的電極和母材之間的粘貼效應(yīng)，有效減少電極磨損，提高焊接質(zhì)量，縮短焊接時(shí)間。（AMTS 2018展位號：E3-J03）     ABB的自動化焊接解決方案：IRB 6700 LeanID鋁合金點(diǎn)焊機(jī)器人演示單元（AMTS 2018展位號：E3-D01）；FANUC的Smart ARC機(jī)器人智能弧焊包（AMTS 2018展位號：E3-C01）；明珞的低成本，標(biāo)準(zhǔn)化模塊制造，快速交付的MINO標(biāo)準(zhǔn)弧焊工作站（AMTS 2018展位號：E3-B01）、德梅柯的Small pallet 自動焊接生產(chǎn)線（AMTS 2018展位號：E3-E01），都將為車身的連接提供全面解決方案。