4月14日,濱江路項(xiàng)目黃山路斜拉橋又迎來(lái)重要節(jié)點(diǎn),隨著第一根斜拉索徐徐升起,斜拉索安裝工作正式拉開(kāi)了帷幕。
晴空下第一根斜拉索升起
黃山路獨(dú)塔雙索面鋼斜拉橋全橋共48根斜拉索,拉索索體采用1770MPa級(jí)別高強(qiáng)鋅鋁合金鍍層鋼絲,最長(zhǎng)斜拉索長(zhǎng)約104米,單根最大重量3.8噸。斜拉索采用空間扭索面布置形式,外形獨(dú)特優(yōu)美,景觀(guān)效果出眾。
斜拉橋斜拉索立面布置圖
碳纖維纜索則具有強(qiáng)度高、重量輕、耐腐蝕等特點(diǎn),是未來(lái)橋梁的發(fā)展趨勢(shì)。經(jīng)多輪專(zhuān)家論證,黃山路斜拉橋試點(diǎn)應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料,將WC3、WC3’2根拉索變更為碳纖維復(fù)合材料斜拉索。該碳纖維斜拉索由本地企業(yè)法爾勝集團(tuán)纜索公司生產(chǎn),產(chǎn)品技術(shù)在國(guó)內(nèi)外處于領(lǐng)先水平。
碳纖維斜拉索示意圖