Shape 集團(tuán)(英國(guó)威特尼)成功地壓塑了第一批零件,這些零件將短纖維片狀模塑料(SMC)與優(yōu)化的連續(xù)碳纖維ShapeTex預(yù)制體結(jié)合。該過(guò)程通常稱(chēng)為包塑。通常,包塑料是注塑成型配混料,但在這種情況下,ShapeTex使用壓塑SMC。
ShapeTex預(yù)制體使用連續(xù)的碳纖維絲束,為成品部件提供顯著的強(qiáng)度,包括徑向和軸向增強(qiáng)。短纖維SMC使用環(huán)氧樹(shù)脂。成品部件厚度為4.5毫米。
該公司無(wú)法公布此次演示的客戶(hù)。Shape公司總經(jīng)理Peter McCool說(shuō):“但這是一個(gè)令人興奮的發(fā)展。我們使用ShapeTex預(yù)制體的連續(xù)纖維作為結(jié)構(gòu)支持,在其上面我們結(jié)合了一種短纖維層壓料,可以更容易地流動(dòng)和填充模腔。”
McCool繼續(xù)說(shuō)道:“這項(xiàng)技術(shù)的潛力非常大。我們已經(jīng)在這種組合上付出了很多心血,覺(jué)得現(xiàn)在是將它推向市場(chǎng)的時(shí)候了。我們有幾個(gè)客戶(hù)喜歡SMC的美觀(guān)。該工藝采用環(huán)氧熱固性樹(shù)脂研發(fā),以及使用認(rèn)可的樹(shù)脂系統(tǒng)提供具有優(yōu)化強(qiáng)度的閉模成型部件。”
盡管這些試驗(yàn)是在扁平模具中進(jìn)行的,但該工藝同樣適用于復(fù)雜的雙曲面部件。 Shape采用這一工藝瞄準(zhǔn)汽車(chē)和運(yùn)動(dòng)設(shè)備市場(chǎng)的廣泛應(yīng)用。