Scion Aviation航空公司(美國(guó)科羅拉多州科林斯堡)宣布,已完成用于即將推出的SH-410和SH-415 Vixen載人/可選載人直升機(jī)系統(tǒng)的外部燃料箱的原型工具,采用來(lái)自DUNA-USA(美國(guó)德克薩斯州貝敦)的最先進(jìn)的新型模具:BLACK CORINTHO 800。
BLACK CORINTHO 800是一種高溫工具板,設(shè)計(jì)使用溫度高達(dá)204°C,具有低CTE、高尺寸穩(wěn)定性和高導(dǎo)熱性。它被設(shè)計(jì)用于生產(chǎn)原型或小批量工具,并且是DUNA集團(tuán)開(kāi)發(fā)的高溫工具系統(tǒng)的一部分,該系統(tǒng)由黑色CORINTHO系列模具板、DUNAPOX AD 135高溫環(huán)氧膠粘劑和DUNAPOX 125高溫環(huán)氧封口機(jī)組成。
為準(zhǔn)備即將進(jìn)行的飛行試驗(yàn),Scion需要為Vixen直升機(jī)系列制造外部燃料箱,保持準(zhǔn)確性是關(guān)鍵。BLACK CORINTHO 800用于直接工具應(yīng)用,一旦板粘合,CNC加工和密封,Hexcel M35-4環(huán)氧樹(shù)脂預(yù)浸料就鋪在工具上,并在高壓釜中以50 PSI固化16小時(shí)/ 82°C。
Scion Aviation的所有者Jim Sampson說(shuō):“多年來(lái),使用可用的工具選項(xiàng)制作低成本、高精度的原型幾乎是不可能的。對(duì)于這種類(lèi)型的應(yīng)用,金屬工具又重又昂貴。自然解決方案是模具板,但傳統(tǒng)上,熱膨脹系數(shù)已被證明對(duì)于保持高精度原型的必要公差是不可行的。對(duì)于Scion而言,BLACK CORINTHO 800在這方面非常適合,因?yàn)樗浅7€(wěn)定,且具有超低的熱膨脹系數(shù),并且顯著加快了我們的進(jìn)程,從而節(jié)省了時(shí)間和金錢(qián)。它真正改變了我們的工作方法,使我們?cè)趫?bào)價(jià)過(guò)程中更具競(jìng)爭(zhēng)力。”
Vixen直升機(jī)系列包括無(wú)人駕駛/可選載人變速器,目前正由Scion Aviation航空公司與賽峰公司合作進(jìn)行飛行測(cè)試,最終用作近海巡邏艦(OPV)以及美國(guó)海軍、陸軍和民用用機(jī)的其他應(yīng)用。該計(jì)劃自2011年開(kāi)始實(shí)施,并將于2019年進(jìn)行量產(chǎn),將由Scion Aviation航空公司在美國(guó)Fort Collins和Cheyenne進(jìn)行飛行測(cè)試。