歐盟已經(jīng)啟動(dòng)了一項(xiàng)研究項(xiàng)目,旨在開(kāi)發(fā)用于大型承載建筑(如橋梁、海上結(jié)構(gòu)和風(fēng)力渦輪機(jī)葉片)的耐用、低成本復(fù)合材料。DACOMAT(控制復(fù)合材料損傷)項(xiàng)目始于2018年1月,將持續(xù)到2021年12月。該項(xiàng)目是歐盟視野2020計(jì)劃的一部分,旨在支持和鼓勵(lì)歐洲研究區(qū)的復(fù)合材料的研究。
歐盟委員會(huì)列入了590萬(wàn)歐元的預(yù)算。來(lái)自五個(gè)不同國(guó)家的工業(yè)和研究團(tuán)隊(duì)正在開(kāi)展該項(xiàng)目,該項(xiàng)目由歐洲最大的獨(dú)立研究組織之一挪威科學(xué)和工業(yè)研究基金會(huì)(SINTEF)協(xié)調(diào),該組織總部位于挪威特隆赫姆。參與者將共同開(kāi)發(fā)耐用的復(fù)合材料、制造工藝中監(jiān)控質(zhì)量的解決方案和技術(shù)檢驗(yàn)工具。
項(xiàng)目的首選包括開(kāi)發(fā)能夠承受重載的耐損傷復(fù)合材料,例如橋梁和風(fēng)力渦輪機(jī)葉片。研究人員將專注于研發(fā)纖維增強(qiáng)塑料和層壓復(fù)合材料。項(xiàng)目的目標(biāo)是使橋梁使用壽命更長(zhǎng),同時(shí)降低生命周期成本30%。 就風(fēng)力渦輪機(jī)葉片而言,目標(biāo)是將使用壽命增加30%,并降低50%的成本。
項(xiàng)目的重點(diǎn)是預(yù)測(cè)復(fù)合材料的性狀,并結(jié)合材料特性,使最終的復(fù)合材料具有耐損傷性,防止斷裂擴(kuò)散。這些特性將在不需要支付翻新和狀態(tài)監(jiān)測(cè)費(fèi)用的情況之下延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)件的壽命,從而顯著降低生命周期成本。
監(jiān)測(cè)海上風(fēng)力渦輪機(jī)和其他海上結(jié)構(gòu)的狀況確實(shí)非常困難和昂貴,因此研究人員正在開(kāi)發(fā)能夠使用光學(xué)和聲學(xué)傳感器監(jiān)測(cè)斷裂發(fā)展的技術(shù)。
該項(xiàng)目可以生成以下產(chǎn)品:
?材料認(rèn)證指南;
?結(jié)構(gòu)健康檢測(cè)和損害評(píng)估解決方案;
?大型復(fù)合材料結(jié)構(gòu)全壽命周期成本和生命周期評(píng)價(jià)方法。