這是四院瞄準(zhǔn)商業(yè)航天發(fā)射市場需求而研發(fā)，目前國內(nèi)裝藥量最多、推力最大的整體式固體發(fā)動機(jī)。其采用高性能纖維纏繞復(fù)合材料殼體，直徑為2.65米，裝藥量達(dá)71噸。

 

       全國人大代表、來自四院的“大國工匠”徐立平向科技日報記者介紹，該發(fā)動機(jī)的殼體采用先進(jìn)工藝，由非金屬材料通過纏繞方式成型。相比以往型號所用的金屬殼體，其強(qiáng)度更大、質(zhì)量更輕，能大大提高發(fā)動機(jī)比沖。

 

       2009年，四院在集團(tuán)公司總部及總體單位支持下，成功研制了當(dāng)時國內(nèi)推力最大的整體式固體火箭發(fā)動機(jī)，直徑2米、裝藥量35噸、推力為120噸。其成功研制，直接推動了我國長征系列火箭中首型全固體火箭長征十一號的立項(xiàng)研制，成為我國航天固體動力向宇航運(yùn)載領(lǐng)域拓展的重要里程碑。

 

       與之相比，新研發(fā)動機(jī)的裝藥量增加了一倍。徐立平說，裝藥量從35噸到71噸，并不是數(shù)量上的簡單“加法”，其中包含工藝、裝備、操作方法上的多項(xiàng)創(chuàng)新，以及參數(shù)、狀態(tài)、火藥配方的調(diào)整。

 

       “為新發(fā)動機(jī)進(jìn)行火藥整形的難度也比以前大了。修整藥面時，有一些特殊的部位需要更精心修整，操作難度會由于直徑變大而加大。”徐立平說，初次看到該發(fā)動機(jī)時，體量讓他為之一振，比自己站起來舉起雙手還高。因此修整時需要克服很多困難。當(dāng)時四院組織了精兵強(qiáng)將，用了2天時間，完成了過去需要4、5天的修整工作，圓滿地保證了安全質(zhì)量。

 

       多項(xiàng)新技術(shù)的采用，使該發(fā)動機(jī)的綜合性能達(dá)到世界一流水平，可為我國未來固體運(yùn)載火箭提供更強(qiáng)勁、性價比更高的先進(jìn)動力。據(jù)悉，其將使改進(jìn)型長征十一號火箭的700公里太陽同步軌道運(yùn)載能力從420公斤提升到1.5噸左右，并能更好地控制成本。