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日本東麗將停產(chǎn)三菱噴氣式客機零部件

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-11-20  來源:民航資源網(wǎng)  瀏覽次數(shù):162
核心提示:據(jù)路透社報道,日本東麗將停止為三菱飛機公司的支線飛機SpaceJet生產(chǎn)碳纖維復(fù)合材料部件,原因是該支線飛機項目遭遇數(shù)次延遲,意
        據(jù)路透社報道,日本東麗將停止為三菱飛機公司的支線飛機SpaceJet生產(chǎn)碳纖維復(fù)合材料部件,原因是該支線飛機項目遭遇數(shù)次延遲,意味著很難確保項目盈利。
 
       SpaceJet(原MRJ)是作為日本國產(chǎn)大飛機項目而啟動。2001年,日本東麗與三菱重工開始聯(lián)合開發(fā)配套的碳纖維復(fù)合材料零部件。東麗在旗下名古屋工廠引進了加工設(shè)備,并向試制飛機供應(yīng)零部件。
 
       但是,SpaceJet 的1號機原計劃2013年交付,由于技術(shù)實力不足等原因,三菱方面的機身開發(fā)延遲,導(dǎo)致交付時間一再延期。目前仍在就原定2020年中期的交貨時間進行第6次延期的協(xié)調(diào),東麗認(rèn)為設(shè)備和人員很難繼續(xù)維持下去。
 
       據(jù)了解,東麗與三菱重工就解除加工合同達(dá)成了協(xié)議,所涉及的零部件將由三菱飛機的母公司三菱重工業(yè)自己加工,但今后生產(chǎn)所需的碳纖維材料仍有可能由東麗方面供應(yīng)。
 
 
關(guān)鍵詞: 東麗 碳纖維復(fù)合材料
 
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