公司發(fā)布2020年一季報(bào),Q1實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入28.89億元,同比增長9.0%;歸屬于母公司所有者的凈利潤2.42億元,同比增長11.52%。
疫情下業(yè)績穩(wěn)健增長,彰顯管理能力。一季度國內(nèi)疫情背景下,公司強(qiáng)化生產(chǎn)管理,除泰山玻纖春節(jié)期間連續(xù)生產(chǎn)外,其他產(chǎn)業(yè)2月下旬全面實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn),Q1業(yè)績穩(wěn)健增長,略超預(yù)期。其中,期間費(fèi)用率為16.37%(同比下降2.04pct),其中銷售/管理/財(cái)務(wù)費(fèi)用率均有所下降,研發(fā)費(fèi)用率提升至4.48%,維持在較高水平;經(jīng)營現(xiàn)金流凈額1.69億元,同比增長140.33%,改善顯著。
風(fēng)電搶裝預(yù)期強(qiáng)烈,鋰膜業(yè)務(wù)潛力巨大。疫情短期影響,風(fēng)電全年搶裝預(yù)期不改,我們認(rèn)為,全年風(fēng)電裝機(jī)有望達(dá)30-35GW;而在平價(jià)大基地及海上風(fēng)電高景氣的帶動下,行業(yè)景氣中長期仍有望維持,公司龍頭地位穩(wěn)固;2019年四季度以來,海外新能源汽車市場發(fā)展明顯提速;當(dāng)前,國常會提出延長新能源汽車的補(bǔ)貼和減免購置稅2年,超出市場預(yù)期,我們預(yù)計(jì)2020年新能源汽車銷量有望達(dá)到160萬輛以上。公司同時具備濕法同步+異步產(chǎn)能,采用一體兩翼模式發(fā)展,實(shí)現(xiàn)了裝備技術(shù)到產(chǎn)品技術(shù)到制造銷售的閉環(huán),隨著持續(xù)投建產(chǎn)能,預(yù)計(jì)公司將形成超過15億平米的鋰電池隔膜產(chǎn)能,有望快速成長為國內(nèi)領(lǐng)先的鋰電隔膜供應(yīng)商。
玻纖業(yè)務(wù)短期承壓不改長期反彈之勢。泰山玻纖春節(jié)期間連續(xù)生產(chǎn),因Q1交通管制等影響,庫存預(yù)計(jì)略承壓。整體來看,2020年玻纖供需情況較好,目前玻纖價(jià)格環(huán)比有所增長,預(yù)計(jì)隨疫情逐步好轉(zhuǎn),供需會進(jìn)一步改善。歐盟對玻纖征收關(guān)稅方面,公司相關(guān)業(yè)務(wù)占比極小,影響可忽略。雖然國內(nèi)疫情有所緩解,但由于國外疫情處于爆發(fā),對全球需求有所壓制,短期行業(yè)供需格局或承壓,但拉長周期來看,當(dāng)前處于周期底部,行業(yè)集中度將繼續(xù)提升。而19-20年新增產(chǎn)能大幅減少,待疫情影響減弱需求旺季到來,2020年仍將是行業(yè)新周期的拐點(diǎn),行業(yè)龍頭具備規(guī)模、渠道及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等優(yōu)勢,反彈力度將大于行業(yè)平均。