這是一架能上天能入水的“中德混血”飛機(jī),由道尼爾海翼有限公司研發(fā)制造。18日德國當(dāng)?shù)貢r(shí)間15點(diǎn)40分,海星SN1003架機(jī)于德國普法芬霍芬機(jī)場成功飛行,飛行時(shí)長40分鐘。該飛機(jī)設(shè)計(jì)生產(chǎn)歷時(shí)6年,為全球首架通勤類的全復(fù)合材料水陸兩棲飛機(jī),30余名無錫工程師參與研發(fā),將在無錫實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
“作為一款真正的水陸兩棲飛機(jī),海星飛機(jī)不僅可以在陸地上短距離起降,也能夠在惡劣條件下的水面進(jìn)行起降,是目前世界上最先進(jìn)的多用途水陸兩棲飛機(jī)。”道尼爾海翼有限公司負(fù)責(zé)人介紹說,此款飛機(jī)為雙引擎螺旋槳機(jī)型,最大起飛重量5.1噸,最大巡航速度333公里/小時(shí),可提供貨物運(yùn)輸、通勤、空中救護(hù)和公務(wù)出行等服務(wù)。海星飛機(jī)的核心技術(shù)是全復(fù)合材料機(jī)身,安全性更好,飛機(jī)也更輕,加上良好的燃油效率,海星飛機(jī)在每海里運(yùn)營成本和每客運(yùn)里程的成本方面是同類飛機(jī)中最經(jīng)濟(jì)的,執(zhí)行特殊任務(wù)的能力比一般由陸地飛機(jī)改款而來的水上飛機(jī)更強(qiáng)。
今年3月28日,海星SN1003架機(jī)在德國普法芬霍芬機(jī)場沖上云霄,首飛時(shí)長31分鐘。成功首飛后,工程師們立即開展了首飛后續(xù)安裝測試計(jì)劃,包括飛行控制系統(tǒng)的安裝和測試,起落架和液壓系統(tǒng)進(jìn)一步的排故和測試。飛機(jī)的航電系統(tǒng)也針對相關(guān)功能更新和完善,在上周順利完成了地面振顫試驗(yàn)后,隨即取得了飛行許可。
2014年,無錫市交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)、無錫產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)和德國道尼爾家族共同組建了道尼爾海翼有限公司,該公司主要從事通用海星飛機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售等核心業(yè)務(wù)。其中,位于丁蜀通航產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的無錫總部是飛機(jī)生產(chǎn)運(yùn)營基地,德國子公司則負(fù)責(zé)飛機(jī)的研發(fā)、適航取證等。海星飛機(jī)立項(xiàng)以來,已成功吸引了來自全球各地飛機(jī)運(yùn)營商的關(guān)注。
據(jù)悉,下一步道尼爾海翼公司將進(jìn)行SN1004架原型機(jī)的制造。SN1004是在SN1003架機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)一步的升級和優(yōu)化,并計(jì)劃于2022年一季度取得歐洲航空安全局的審定證書,屆時(shí)海星飛機(jī)將正式投入批量生產(chǎn)并銷往全球。