對(duì)此，分析人士普遍認(rèn)為，與傳統(tǒng)的金屬材料相比，碳纖維具備重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕等優(yōu)勢(shì)，不僅廣泛應(yīng)用于航天軍工裝備，也開始滲透到風(fēng)力發(fā)電、壓力容器、交通運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)工業(yè)領(lǐng)域。在需求快速增長(zhǎng)的同時(shí)，我國(guó)碳纖維行業(yè)的自主化率仍然較低，國(guó)產(chǎn)替代潛力巨大，碳纖維產(chǎn)業(yè)有望迎來新的發(fā)展機(jī)遇，相關(guān)產(chǎn)業(yè)上市公司盈利能力有望進(jìn)一步提升，行業(yè)景氣度或也面臨拐點(diǎn)，具有業(yè)績(jī)支撐的績(jī)優(yōu)標(biāo)的值得關(guān)注。

 

　　二級(jí)市場(chǎng)上，4月份，碳纖維板塊表現(xiàn)較弱，僅商贏環(huán)球、康得新、華訊方舟等3只概念股期間實(shí)現(xiàn)累計(jì)上漲，分別達(dá)到9.69%、4.25%、3.59%。此外，近七成概念股股價(jià)期間呈現(xiàn)不同程度的下跌，而東華能源、雙一科技、博云新材等3只概念股期間累計(jì)跌幅更是達(dá)到10%以上。

 

　　事實(shí)上，碳纖維產(chǎn)業(yè)基本面改善十分明顯，成為吸引機(jī)構(gòu)目光的主要因素?！蹲C券日?qǐng)?bào)》市場(chǎng)研究中心根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，在18家碳纖維相關(guān)上市公司中，有12家公司2018年一季度凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，占比66.67%。其中，深圳惠程、方大炭素、智慧能源、博云新材、哈工智能、海源機(jī)械等6家公司2018年一季度凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)均在100%以上。

 

　　東吳證券則表示，碳纖維性能優(yōu)異，廣泛應(yīng)用于國(guó)防、交運(yùn)、風(fēng)電、休閑娛樂以及土木等領(lǐng)域，被譽(yù)為“黑色黃金”，市場(chǎng)空間廣闊。國(guó)內(nèi)外存在較大差距，國(guó)內(nèi)企業(yè)尚處于開拓階段，需求嚴(yán)重依賴進(jìn)口。而較大的進(jìn)口替代空間，也為國(guó)內(nèi)相關(guān)標(biāo)的提供了廣闊的發(fā)展機(jī)遇，碳纖維產(chǎn)業(yè)逐步進(jìn)入收獲期。建議關(guān)注：率先享受碳纖維高盈利，長(zhǎng)期為軍工供貨，不斷擴(kuò)充民用產(chǎn)品線的龍頭企業(yè)光威復(fù)材；深耕軌交、汽車領(lǐng)域，發(fā)力碳纖維產(chǎn)業(yè)，有望為軌交、汽車穩(wěn)定供貨的密封、減震材料龍頭企業(yè)海達(dá)股份；碳纖維短周期大批量成型工藝及裝備稀缺標(biāo)的海源機(jī)械。其他關(guān)注：打造世界領(lǐng)先的碳纖維輕量化生態(tài)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈模式布局的康得新、年產(chǎn)1千噸以上碳纖維成套產(chǎn)線，進(jìn)軍大絲束的精功科技。

 

　　個(gè)股布局方面，近期，機(jī)構(gòu)對(duì)相關(guān)標(biāo)的的關(guān)注度也開始升溫。統(tǒng)計(jì)顯示，近1個(gè)月內(nèi)，有10只碳纖維概念股獲得機(jī)構(gòu)給予“買入”或“增持”等看好評(píng)級(jí)，其中，光威復(fù)材、康得新、金發(fā)科技、海源機(jī)械、東華能源、博云新材、華訊方舟等7只業(yè)績(jī)成長(zhǎng)股期間機(jī)構(gòu)推薦家數(shù)均在2家及以上。